Po rekordowym roku 2017, w którym MAN Truck & Bus Polska dostarczył 4732 ciągników siodłowych i podwozi oraz 143 autobusy, firma nie zwalnia tempa i nadal utrzymuje się w czołówce najczęściej zamawianych pojazdów ciężarowych, a w sektorze autobusów na koniec czerwca br. po raz pierwszy osiągnęła drugie miejsce w sprzedaży w Polsce.

„Bardzo cieszę się z tak dobrych wyników spółki MAN w Polsce, zarówno w obszarze pojazdów ciężarowych, jak i autobusów. Nasze udziały i wzrost rynkowy w obu tych pionach są bardzo wyrównane, co daje podstawę do patrzenia z optymizmem na rozwój rynku i umacnianie naszej pozycji w kolejnych miesiącach”. – powiedział Marc Martinez, dyrektor zarządzający MAN Truck & Bus Polska.
Do końca czerwca 2018 klienci odebrali 3040 pojazdów z logo lwa, o dmc powyżej 6t, co pozwoliło na uzyskanie udziału w ryku w wysokości 20,3% i odnotowanie 46% wzrostu sprzedaży w stosunku do analogicznego okresu w roku ubiegłym. Zdecydowana większość z dostarczonych pojazdów – 2277 to ciągniki siodłowe.

Jeśli chodzi o sprzedaż autobusów to do końca pierwszego półrocza 2018 roku MAN dostarczył 166 autobusów marki MAN oraz 5 autobusów marki Neoplan. Dzięki przekazaniu 171 autobusów MAN osiągnął udział w rynku w wysokości 19,2%, zajmując w ten sposób trzecie miejsce na polskim rynku. Również w tym sektorze sprzedaż wzrosła o 46% porównując ją do czerwca 2017.

Największym zrealizowanym do tej zamówieniem była dostawa 61 autobusów MAN Lion’s City Hybrid dla Grupy Mobilis, która na zlecenie ZTM zapewnia transport na ulicach Warszawy. Inne ważne zrealizowane w tym półroczu zamówienia, to min. 40 autobusów MAN Lion’s City dla PKM Katowice, 28 MAN Lion’s City dla MZK Opole, czy 10 MAN Lion’s City dla MPK Olsztyn. W czerwcu br. została podpisana również umowa z MZA Warszawa na dostawę 110 autobusów MAN Lion’s City z napędem CNG. Warto wspomnieć, że wszystkie autobusy miejskie MAN produkowane są w zakładach MAN Bus w Starachowicach.

Rekordowa jak dotąd liczba dostarczonych autobusów MAN w Polsce wpłynęła na fakt, że nasz kraj stał się dla monachijskiego koncernu drugim po Niemczech rynkiem pod kątem sprzedaży autobusów, a w pionie pojazdów ciężarowych Polskę wyprzedzają jedynie Niemcy i Francja.